Privatbilen är problemet (Östersundsposten)
Det är först när ingen äger bilen själv som bilen kommer att vara okej. Problemet med bilen är nämligen när den är privat. Med privatbilen så bestämmer vi själva över vårt resande och slipper styras och kontrolleras av politiker. Vi slipper följa kollektivtrafikens tidtabeller och linjekartor. För dem som tycker att politiker ska bestämma allt, är därför bilen ett problem så länge den är privat. För oss andra är bilen den största frihetsmaskinen.
Läs hela texten här.
Vi bilister måste säga stopp! (Hallands Nyheter)
Redan i dag betalar en privatbilist mer än dubbelt så mycket i skatt jämfört med vad bilen kostar i olyckor, miljö och väginvesteringar. Men, mätt vill ha mer. Strunt i miljöskälen, säger regeringen. Det är dags att vi bilister säger stopp. Fråga din riksdagsledamot vad han eller hon tycker om detta och kom ihåg svaret till valet om ganska exakt ett år.
Läs mer här.
Hur tänkte du egentligen, Löfven? (Folkbladet)
Regeringen Stefan Löfven vill chockhöja den viktbaserade fordonsskatten för alla personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar. Det handlar om bilar som krävs för att få service, transporter, reparationer med mera att fungera. Den nya fordonsskatten slår direkt mot jobben. Hur tänkte Stefan Löfven här? Eller hoppades han att ingen skulle hitta denna extra skattehöjning?
Läs hela insändaren här.
Det får inte bli dyrare att ta sig till jobbet (helahälsingland.se)
Just nu verkar de flesta partier inne på att ersätta dagens reseavdrag som ser till restid med avdrag som bara ser till körsträcka, skriver Lennart Bengtsson, i helahälsingland.se.
Läs hela artikeln här.
Stefan Löfven – Sveriges sämsta bilminister någonsin? (Nerikes Allehanda)
Före valet lovade Stefan Löfven att inte höja bensinskatten. Som statsminister riskerar han däremot att gå till historien som Sveriges största bilskattehöjare. Regeringen Löfven har beslutat om att bensinskatten ska höjas automatiskt varje år – snart kommer Sverige att ha världens högsta bensinskatt. Nu kommer också kraftiga höjningar av fordonsskatten på vanliga bilar som döljs med det konstiga namnet Bonus-Malus. Men i praktiken är det bara en kraftig skattehöjning på vanliga bilar.
läs hela artikeln här.
Orättvisor i bilvärlden (NWT)
Medan folkbilismen straffbeskattas bygger vi dyra laddstationer och ger fri parkering till den lilla elit som har råd med miljöbilar. Riksdagsledamöterna får fria resor och slipper trängselavgifter och annat jobbigt. Och snart ska bara denna bilelit få tillträde till våra städer, när ”miljözoner” införs. Vanliga bilar och människor ska inte släppas in . Detta är en fullständigt galen utveckling.
Läs i NWT här.
Ska bilen bara vara för eliten? (helahälsingland)
Men för svenskarna fortsätter bilen och den frihet bilen ger att vara en framgångssaga. Att allt fler köper bil, trots enorma skatter. Det är denna utveckling som nu tyckareliten vill ska stoppas till varje pris. Räcker det inte med höga skatter måste gator och p-platser bort.
Läs hela artikeln här.
Reseavdragen ska inte avskaffas (Hallandsposten)
Heltäckande reseavdrag oavsett tidsvinst skulle ge en bättre arbetsmarknad och sänka landstingens trafikkostnader. Reseavdragen ger samhällsvinster – de behöver bli bättre.
Läs hela insändaren i Hallandsposten.
Utan bilen stannar julen (Skaraborgs Allehanda)
Julefrid i juletid. Det önskar vi oss alla, men sanningen brukar ju vara den att en hel del av oss blir drabbade av försenade eller inställda tåg och flyg på grund av snö och halka.
More
Svårare att få parkeringstillstånd (Östersundsposten)
Själv har jag noterat att handikapplatser allt oftare står tomma. Det är bra om det är för att fusk bekämpas – men en enorm förlust för samhället och för funktionsnedsatta personers möjlighet till fri mobilitet om det beror på att de nekats tillstånd av byråkratiska eller bilfientliga skäl. För bilen ger oss frihet.
Läs mer här.
OM BILFRONT
Idag finns nätverket www.bilfront.org på internet för att balansera debatten om bilar och trafik. Lennart Bengtsson är initiativtagare till www.bilfront.org.
Du kommer enklast i kontakt med Bilfront genom att skicka ett mail kontakt@bilfront.org.
Klicka på bilderna för en större version.
Pressbild
